大眾歷史？在法蘭克福車展的璀璨夜幕下，大眾汽車于2019年9月9日晚，以MEB平臺首款量產電動車型ID.3的發布，開啟了新的篇章。同時，大眾品牌歷史上的第九次LOGO革新也隨之亮相。這個簡潔幾何的新標識，如同時間的見證者，每一筆線條都銘刻著品牌82年的歷程。1937-1939：國民汽車的誕生
作為全球最有影響力的汽車品牌之一，“大眾集團”旗下擁有的品牌不勝枚舉，包括大眾、奧迪(Audi)、西亞特(Seat)、蘭博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)、斯柯達(SKODA)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保時捷(Porsche)、斯堪尼亞(SCANIA)等等，所以大眾集團和咱們平時感覺的大眾車是兩回事，提到大眾的發展歷史，就不得不提到希特勒，具體怎么樣呢？咱們今天一起來回顧一下。
成立
大眾集團實際上在1937年就籌劃成立了，不過直到1938年才正式建廠，它的成立歸功于一個人：阿道夫·希特勒。希特勒在1933年正式成為了德國總理，在此之前，雖然德國也有生產汽車，但是多數都定位于“豪華車”，那是有錢人或者上流社會才買得起的，普通民眾根本沒辦法享用，據統計那個時候的德國，汽車的普及率2%，而同時期里美國的汽車普及率達到了20%，是德國的十倍，可以說德國的汽車普及率低的嚇人。
希特勒上臺后，立馬大刀闊斧地進行改革，還提出了“民眾汽車”的觀點，立志要讓國內每個人都能開得起汽車(有趣的是，這個對汽車事業如此重視的德國領導，一輩子都沒學會開車)。
汽車市場上選擇一款車型時，消費者往往會面臨到許多選擇。對于德系車品牌，在眾多的汽車品牌中，大眾和斯柯達頗受廣大消費者的青睞。那么到底哪款車型更具優勢呢？下面我就從品牌歷史、車輛品質、價格等方面進行對比。
一、品牌歷史
大眾和斯柯達毫無疑問是德國汽車品牌中最著名的品牌之一，二者歷史悠久。大眾品牌成立于1937年，是歐洲汽車工業的代表性企業。而斯柯達成立較早，創建時間可以追溯到1895年。從兩個品牌的歷史可以看出，斯柯達的歷史比大眾要更加悠久。但是，大眾確是在汽車領域中，擁有更為廣泛的產品線，市場占有率更高。
二、車輛品質
在車輛品質方面，大眾一直都是以制造高品質產品而聞名，這也是大眾一如既往地得到廣大消費者喜愛和支持的主要原因。而斯柯達雖然在品質上也是相當不錯，但是并沒有像大眾那么受歡迎。從設計上來看，大眾的車型造型時尚、大氣，以更加年輕的目標人群為主要定位。而斯柯達則以精致、平凡、實用而獲得大眾消費者青睞。
三、價格比較
對于很多消費者來說，購車的價格也是他們考慮的關鍵因素。在價格方面，大眾的產品相對來說稍微貴一點，因為大眾的車型設計更加細致，但是相應地這也意味著大眾車的品質相對較好，性能更高、配置也更加先進。
大眾捷達是大眾汽車公司推出的一款經濟實用性乘用車，也是大眾汽車公司非常重要的系列車型之一。該車型的歷史可以追溯到20世紀70年代，迄今已經有數十個系列車型，而且長期處于歐洲銷量冠軍的地位。
大眾捷達車型外觀簡潔大方，風格樸實自然，線條流暢，整體造型比較圓潤。車身尺寸適中，有輪廓明顯、流暢動感的車身線條，前臉采用大眾家族式設計，造型大氣飽滿，格柵以及大燈組布局相得益彰。整體來看，大眾捷達給人一種現代、時尚的印象。
大眾捷達內部配置集成了很多智能化技術，包括信息娛樂系統，駕駛輔助系統，安全性能等。車內空間理順整潔，座椅舒適性良好，儲物空間也非常合理。動力方面，大眾捷達搭載了多款發動機，以及5和6速手動變速器或7速DSG自動變速器，車輛的性能表現令人稱贊。此外，該車型還擁有良好的省油能力，耗油量相對較低。
隨著中國汽車市場的日益壯大，大眾捷達也逐漸成長為中國家庭乘用車市場一款重要的車型，深受廣大消費者的認可。伴隨著技術革新，未來，大眾捷達有望繼續保持高品質，團結創新，不斷開拓國內外市場，成為大眾汽車公司旗下的一款更加優秀的經濟實用型轎車。
大眾汽車，這家世界知名的汽車制造商，于1937年3月28日正式成立。經過幾十年的發展，大眾汽車已經成為全球汽車產業的巨頭，其產品線涵蓋了從經濟型車輛到豪華車型的各種汽車類型。
在運動型小車領域，大眾的POLO GTI是一款備受贊譽的高性能車型。作為Polo家族中的頂級產品，它憑借其出色的性能和德國品質的精工細作，在國內A0級市場中獨樹一幟。1.4TSI+DSG的強大動力組合，配合GTI的經典裝備，讓這款小車充滿了駕駛的樂趣，體現了年輕人活力四射、追求激情的生活態度。
在小型家用車領域，大眾高爾夫是一款具有歷史傳承的經典車型。自1974年推出以來，它已經發展到了第七代，全球總產量超過了2500萬輛。高爾夫憑借其卓越的品質、實用的性能和廣泛的市場認可，成為大眾汽車最暢銷的車型之一。
此外，大眾汽車還在跑車領域有所建樹。EOS跑車是大眾的一款經典之作，其設計靈感源于“黎明女神”。這款跑車不僅擁有淚眼投射式頭燈和亮面盾形水箱護罩等獨特外觀，還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。這一創新設計使得車主在不同天氣條件下可以靈活選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，極大地提升了駕駛的樂趣和便捷性。
大眾汽車共有五段發展史，分別是：
一、大眾汽車公司1938年創建于德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。大眾汽車，顧名思義是為大眾生產的汽車。
二、1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書，此項建議得到了希特勒政府的批準和支持。波爾舍隨后組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，隨后第一批“甲殼蟲”汽車問世，但僅僅生產了630輛就因第二次世界大戰而停產。
三、二戰后，大眾汽車公司劃歸西德政府，汽車生產逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，很快風靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”汽車出口到100多個國家。1963年，臺灣的永業集團取得大眾的代理權，正式進入臺灣市場，后至1999年大眾收回永業之臺灣代理權，先后轉交由臺鳳汽車、太古汽車代理。
四、1985年3月，大眾汽車公司宣布進入中國市場，與中方合資組建上海大眾，大眾汽車公司控股50%，也成為第一個進入中國市場的外國汽車企業，直到今天上海大眾生產的桑塔納轎車依然占據中國汽車市場的最大份額。
以上就是大眾歷史的全部內容，在小型家用車領域，大眾高爾夫是一款具有歷史傳承的經典車型。自1974年推出以來，它已經發展到了第七代，全球總產量超過了2500萬輛。高爾夫憑借其卓越的品質、實用的性能和廣泛的市場認可，成為大眾汽車最暢銷的車型之一。此外，大眾汽車還在跑車領域有所建樹。EOS跑車是大眾的一款經典之作。
