物理小車(chē)實(shí)驗(yàn)？小車(chē)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)是物理實(shí)驗(yàn)中常見(jiàn)的一種實(shí)驗(yàn)，通過(guò)觀察和測(cè)量小車(chē)在不同條件下的運(yùn)動(dòng)情況，可以研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和相關(guān)物理量之間的關(guān)系。本文將從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)結(jié)果三個(gè)方面進(jìn)行介紹。那么，物理小車(chē)實(shí)驗(yàn)？一起來(lái)了解一下吧。
小車(chē)實(shí)驗(yàn)的原理是什么如下：
小車(chē)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)是物理實(shí)驗(yàn)中常見(jiàn)的一種實(shí)驗(yàn)，通過(guò)觀察和測(cè)量小車(chē)在不同條件下的運(yùn)動(dòng)情況，可以研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和相關(guān)物理量之間的關(guān)系。本文將從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)結(jié)果三個(gè)方面進(jìn)行介紹。
實(shí)驗(yàn)原理:
小車(chē)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)的原理基于生頓第一定律和生頓第二定律。生頓第一定律也稱為慣性定律，指出物體在沒(méi)有外力作用下將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)。而牛頓第二定律則描述了物體受力情況下的加速度與作用力之間的關(guān)系，即F-ma，其中F為物體所受合力，m為物體的質(zhì)量，a為物體的加速度
實(shí)驗(yàn)步驟:
1、準(zhǔn)備工作:將小車(chē)放在光滑水平的平面上，調(diào)整小車(chē)上的傳感器和測(cè)量器具，確保其正常工作。
2、實(shí)驗(yàn)一:恒力作用下的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)給小車(chē)施加恒定的力，如用彈簧拉力計(jì)施加恒定的拉力，觀察小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。記錄下小車(chē)的質(zhì)量、施加的力以及小車(chē)的加速度。
3、實(shí)驗(yàn)二:恒加速度運(yùn)動(dòng)。通過(guò)給小車(chē)施加恒定的加速度，如用電機(jī)驅(qū)動(dòng)小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，觀察小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。記錄下小車(chē)的質(zhì)量、施加的加速度以及小車(chē)所受的合力。
4、實(shí)驗(yàn)三:勻速運(yùn)動(dòng)。
初二物理小車(chē)斜面實(shí)驗(yàn)原理是牛頓第二定律和牛頓萬(wàn)有引力定律。
資料擴(kuò)展：
牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律(Newton's Second Law of Motion-Force and Acceleration)的常見(jiàn)表述是：物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，且與物體質(zhì)量的倒數(shù)成正比；加速度的方向跟作用力的方向相同。
該定律是由艾薩克·牛頓在1687年于《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》一書(shū)中提出的。牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律和第一、第三定律共同組成了牛頓運(yùn)動(dòng)定律，闡述了經(jīng)典力學(xué)中基本的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
發(fā)展簡(jiǎn)史：
1662年，伽利略·伽利雷指出“以任何速度運(yùn)動(dòng)著的物體，只要除去加速或減速的外因，此速度就可以保持不變。”勒內(nèi)·笛卡爾也認(rèn)為，在沒(méi)有外加作用時(shí)，粒子或者勻速運(yùn)動(dòng)，或者靜止。
艾薩克·牛頓把這一假定作為牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，并將伽利略的思想進(jìn)一步推廣到有力作用的場(chǎng)合，提出了牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律。
1684年8月起，在埃德蒙多·哈雷的勸說(shuō)下，牛頓開(kāi)始寫(xiě)作《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》，地整理手稿，重新考慮部分問(wèn)題。1685年11月，形成了兩卷專著。
實(shí)驗(yàn)原理：把紙帶跟運(yùn)動(dòng)的物體連接在一起，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。這樣紙帶上的點(diǎn)不但記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，而且相應(yīng)地表示運(yùn)動(dòng)物體在不同時(shí)刻的位置，研究這些點(diǎn)的情況，就可以了解物體的運(yùn)動(dòng)情況。
廣東高考關(guān)于小車(chē)的實(shí)驗(yàn)步驟
1.把一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端，連接好電路，如圖所示。
2.把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)滑輪，并在細(xì)繩的另一端掛上合適的鉤碼，試放手后，小車(chē)能在長(zhǎng)木板上平穩(wěn)地加速滑行一段距離，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車(chē)的后面。
3.把小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn), 取下紙帶, 換上新紙帶, 重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次。
4.選擇一條比較理想的紙帶，舍掉開(kāi)頭的比較密集的點(diǎn)子, 確定好計(jì)數(shù)始點(diǎn)0, 標(biāo)明計(jì)數(shù)點(diǎn),正確使用毫米刻度尺測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的距離，用逐差法求出加速度值，最后求其平均值。也可求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的`速度, 作v-t圖線 , 求得直線的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度。
高考物理重要知識(shí)點(diǎn)
1、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度一定不變，速度一定是一個(gè)定值，與路程不成正比，時(shí)間不成反比。
2、平均速度不是速度的平均值，只能是總路程除以這段路程上花費(fèi)的所有時(shí)間，包含中間停的時(shí)間。
3、密度不是一定不變的。密度是物質(zhì)的屬性，和質(zhì)量體積無(wú)關(guān)，但和溫度有關(guān)，尤其是氣體密度跟隨溫度的變化比較明顯。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論】:接觸面越光滑小車(chē)滑行的越遠(yuǎn),推理如果接觸面對(duì)小車(chē)沒(méi)有阻力【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?認(rèn)識(shí)平衡力和平衡狀態(tài)關(guān)系,進(jìn)一步體會(huì)力與運(yùn)動(dòng)的密切關(guān)系【實(shí)驗(yàn)器材】:鉤碼、小車(chē)、一張硬紙板、細(xì)繩、剪刀、滑輪、支架等。 如圖乙,把小車(chē)放在光滑的水平桌面上,向掛在小車(chē)兩端的2.用手按住小車(chē),改變兩端鉤碼數(shù)量,使兩個(gè)拉力大小不等。 3.用手按住小車(chē),讓兩端鉤碼數(shù)量相等,讓兩個(gè)力的方向相同,4.用手按住小車(chē),讓兩端鉤碼數(shù)量相等,讓小車(chē)扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,5.用手按住小車(chē),讓兩端鉤碼數(shù)量相等,再讓拉力方向相反,【實(shí)驗(yàn)結(jié)論】:二力平衡的條件:大小相等(等大);方向相反(反向);【注意】:該實(shí)驗(yàn)中的小車(chē)在水平方向還要受到摩擦阻力,使小車(chē)在水平方向受到的力實(shí)際是三個(gè)。 如果阻力比兩個(gè)拉力小得多,可以忽略的話,可以近似認(rèn)為小車(chē)水平方向只受到兩個(gè)拉力。 這就要求桌面盡可能光滑;小車(chē)的輪子滾動(dòng)自如;選取質(zhì)量較大的鉤碼,使兩個(gè)拉力盡量大些,以削弱摩擦阻力的影響。 所用的兩實(shí)驗(yàn)裝置改進(jìn):也可以用一張方形卡片紙(注意重量輕些的好)代替小車(chē)作為受力物體,卡紙
以上就是物理小車(chē)實(shí)驗(yàn)的全部?jī)?nèi)容，1、進(jìn)一步練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及利用紙帶求瞬時(shí)速度。研究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，測(cè)量小車(chē)在不同時(shí)刻的瞬時(shí)速度。2、實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（或電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）、復(fù)寫(xiě)紙、導(dǎo)線、一端附有定滑輪的長(zhǎng)鋁板、小車(chē)、。
