企業(yè)歷史？企業(yè)的歷史起源可以追溯到十六十七世紀(jì)，由英國人和荷蘭人發(fā)起的航海探險。英國東印度公司創(chuàng)立于1600年，荷蘭東印度公司，創(chuàng)立于1602年，這兩家北歐的貿(mào)易企業(yè)。現(xiàn)代漢語中“企業(yè)”一詞源自日語。它是在日本明治維新后，那么，企業(yè)歷史？一起來了解一下吧。
企業(yè)的歷史起源可以追溯到十六十七世紀(jì)，由英國人和荷蘭人發(fā)起的航海探險。英國東印度公司創(chuàng)立于1600年，荷蘭東印度公司，創(chuàng)立于1602年，這兩家北歐的貿(mào)易企業(yè)。現(xiàn)代漢語中“企業(yè)”一詞源自日語。它是在日本明治維新后，大規(guī)模引進(jìn)西方文化與制度的過程中翻譯而來的漢字詞匯。
企業(yè)的歷史起源可以追溯到十六十七世紀(jì)，由英國人和荷蘭人發(fā)起的航海探險。英國東印度公司創(chuàng)立于1600年，荷蘭東印度迅培公司，創(chuàng)立于1602年，這兩家北歐的貿(mào)易企業(yè)。
現(xiàn)代漢語中“企業(yè)”一詞源自日語。與其它一些社會科學(xué)領(lǐng)域常用的基本詞匯一樣，它是在日本明團(tuán)昌橋治維新后，大規(guī)模引進(jìn)西方文化與制度的過程中翻譯而來的漢字詞塌猛匯，而戊戌變法之后，這些漢字詞匯由日語被大量引進(jìn)現(xiàn)代漢語。（與企業(yè)一詞在用法上相關(guān)與相似的，還有“業(yè)務(wù)”一詞。）
1978年以前，中國是一個封閉自守的經(jīng)濟(jì)體，它有一整套非常嚴(yán)密的計劃生態(tài)鏈；它在一個高度集中、全面封閉的體系內(nèi)運(yùn)行，全國的企業(yè)就像一個個車間，國務(wù)院總理相當(dāng)于廠長，計劃委員會是一個調(diào)度室，計劃點(diǎn)菜，財政撥款，銀行數(shù)錢，看上去是那么井井有條。
1978年：時代的拐點(diǎn)：1978年11月27日，中國科學(xué)院34歲的工程技術(shù)員柳傳志按時上班。走進(jìn)辦公室前，他先到傳達(dá)室拎了一個熱水瓶，然后從寫著自己名字的信格里取出了當(dāng)日的《人民日報》，一般來說他整個上午都將在讀報中度過。
擴(kuò)展資料：
企業(yè)發(fā)展史與企業(yè)傳記的寫作筆法有所區(qū)別。企業(yè)戚蠢傳記，好比人物歷史紀(jì)傳；企業(yè)發(fā)展史，好比人物志或地方志書。具體而言，二者的寫作有著以下不同：
詞藻的運(yùn)用
企業(yè)傳記注重在文采方面，特別是在“詞藻”上下功夫，可以有較多的形容詞和修稿跡飾語，力求文章生動性，以增強(qiáng)企業(yè)傳記的文學(xué)性；企業(yè)發(fā)展史則要求運(yùn)用志書的語言，高敬陪力求客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確。
形象的刻劃
企業(yè)傳記在撰寫企業(yè)家、企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)時雖然也以事實(shí)為根據(jù)，同時它可以有文學(xué)形象的刻劃，這就可能使得人物歷史的真實(shí)性受到某種程度的影響；企業(yè)發(fā)展史則必須以事實(shí)為基礎(chǔ)展開敘述，它所記載的一切都是企業(yè)所發(fā)生的事跡和信息。
<現(xiàn)代中國國營企業(yè)制度的形成：制度變遷的邏輯>
長期以來，流行的傳統(tǒng)觀點(diǎn)將中國國營企業(yè)視為照搬蘇聯(lián)企業(yè)模式的產(chǎn)物，這雖有助于揭示中國國營企業(yè)的制度來源及其弊端，但卻割斷了中國近代以來國營企業(yè)的成長史，難于理清其產(chǎn)生的歷史背景、曾扮演的角色和所發(fā)揮的功能，難于揭示中國國營企業(yè)的獨(dú)特性，因而也就對中國國企改革的艱難性、復(fù)雜性估計不足——《現(xiàn)代中國國營企業(yè)制度的形成:制度變遷的邏輯》，〔美〕卞歷南著，哈佛大學(xué)出版社出版
不再把國營企業(yè)制度與單位制度視作對蘇聯(lián)體制的簡單移植
熟悉當(dāng)代中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與改革經(jīng)歷的人都知道，如何改革我國現(xiàn)有的國有企業(yè)制度以及與之密切相關(guān)的單位管理制度，使之重獲生機(jī)，始終是中國改革的一個重點(diǎn)和難點(diǎn)。
要破解這一難題，就必須弄清國有企業(yè)制度在中國產(chǎn)生、發(fā)展的來龍去脈，正確把握這一制度產(chǎn)生的歷史背景及其在中國歷史上所曾扮演的角色，發(fā)揮的功
能。
最近由哈佛大學(xué)出版社出版的美國奧本大學(xué)歷史系卞歷南(Morris L.Bian)教授的著作:《現(xiàn)代中國國營企業(yè)制度的形成:制度變遷的邏輯》，為我們深刻認(rèn)識中國的國營企業(yè)制度及單位制度提供了新的視角。
中國國營企業(yè)這一制度模式是何時形成的？如何形成的？與這些問題密切相關(guān)的“單位”制度又是如何成為現(xiàn)代中國基本的社會經(jīng)濟(jì)組織的？為什么會出現(xiàn)這些獨(dú)特的制度模困檔式？迄今為止，海內(nèi)外學(xué)界最為流行的觀點(diǎn)是將之視作我們照抄照搬蘇聯(lián)社會主義制度，即斯大林模式的產(chǎn)物，很少有人對之進(jìn)行深入研究。
福特公司發(fā)展史
發(fā)展簡史 大事年表 1896年6月4日，亨利·福特將他的第一部汽車——一部手推車車架裝在四個自行車車輪上的四輪車開上裂凱了底特律大街。
1903年6月16日，亨利·福特和11個初始投資人簽署了公司成立文件。這是亨利·福特開創(chuàng)汽車制造業(yè)務(wù)的第三次嘗試。
1908年10月1日，推出了T型車，在1908到1927年間生產(chǎn)了1500多萬輛T型車，1927年公司停止了T型車的生產(chǎn)。 1908年10月1日，公司在法國巴黎建立了第一個海外銷售機(jī)構(gòu)。
1911年，在北美以外的第一家工廠在英格蘭羅徹斯特落成。 1913年10月7日，創(chuàng)立汽車裝配流水線。
在海蘭園設(shè)立了第一條總裝線，幾乎使裝配速度提高了8倍。最終使每工作日每隔10秒鐘就有一臺T型車駛下生產(chǎn)線。
1914年1月5日，亨利·福特宣布公司八小時工作制的最低日工資為5美元，是當(dāng)時工資水平的兩倍以上（取代了9小時2.34美元的日工資標(biāo)準(zhǔn)）。 1918年1月4日，開始建設(shè)龐大的汽車制造聯(lián)合企業(yè)——榮格（Rouge）工廠。
1919年1月1日，埃德塞爾·福特接替亨利·福特任公司總裁。 1922年2月4日，收購了林肯品牌。
1925年2月17日，日本公司成立。
一、企業(yè)文化的定義：
八十年代以后，“企業(yè)文化”才開始被我國的理論界與企業(yè)界所關(guān)注，并逐漸升溫，因?yàn)槟莻€時候我國企業(yè)開始了真正從壟斷走向競爭。
1984年海爾公司的張瑞敏在企業(yè)虧損147萬元的情況下，首先提出文化先行、企業(yè)理念先行，為中國企業(yè)界進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)注入了強(qiáng)心針。
中國企業(yè)逐漸開始關(guān)注“企業(yè)文化”這個名詞，至今已經(jīng)有將近20年的歷史了。
然而，在我國企業(yè)逐漸探索的這20年中，企業(yè)文化建設(shè)成功的案例還并不多，比較國外企業(yè)幾十年近百年的企業(yè)文化探討和建設(shè)歷史來說，我國企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)還剛剛開始。
企業(yè)文化是企業(yè)在經(jīng)營活動中形成的經(jīng)營理念、經(jīng)營目的、經(jīng)營方針、價值觀念、經(jīng)營行為、社會責(zé)任、經(jīng)營形象等的
總和。
是企業(yè)個性化的根本體現(xiàn)，它是企業(yè)生存、競爭、發(fā)展的靈魂。
如果把一個企業(yè)比做人，那么，如果只有財富，沒有
積極向上的精神和良好的文化氛圍，這個企業(yè)就會萎靡不振，當(dāng)然決不可能成為一流企業(yè)。
要建設(shè)企業(yè)文化，首先應(yīng)該清楚什么是企業(yè)文化。
讓我們先來看看企業(yè)文化的定義。
關(guān)于企業(yè)文化的定義，國內(nèi)外的學(xué)者有各種不同的表述，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)文化的定義大概有180多種，也就是說，幾乎每個管理學(xué)家都有企業(yè)文化的定義。
以上就是企業(yè)歷史的全部內(nèi)容，1978年以前，中國是一個封閉自守的經(jīng)濟(jì)體，它有一整套非常嚴(yán)密的計劃生態(tài)鏈；它在一個高度集中、全面封閉的體系內(nèi)運(yùn)行，全國的企業(yè)就像一個個車間，國務(wù)院總理相當(dāng)于廠長，計劃委員會是一個調(diào)度室，計劃點(diǎn)菜，財政撥款。
